发布时间：2020-09-12所属分类：管理论文浏览：1次
摘 要： 摘 要：伴随市场经济的快速发展，我国大力引进外资并扶持本土工业的发展，促使我国制造业上取得了显著的成就。新时期下，汽车运输行业仍然是我国经济发展的重要基础，汽车运输业要针对当前的运输局势，采用科学化的管理手段，克服汽车运输业发展过程中的困难
摘 要：伴随市场经济的快速发展，我国大力引进外资并扶持本土工业的发展，促使我国制造业上取得了显著的成就。新时期下，汽车运输行业仍然是我国经济发展的重要基础，汽车运输业要针对当前的运输局势，采用科学化的管理手段，克服汽车运输业发展过程中的困难，建立科学、高效的管理体系，实现汽车运输业可持续发展。为此，本文在充分了解运输行业现状的同时，对汽车运输面临的问题进行了分析，并提出了相应的管理对策。
关键词：汽车运输;问题;对策
一、 运输行业现状分析
交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。根据中国报告大厅对2018年1-10月全国公路客运量进行监测统计显示：2018年1-10月全国公路客运量为1153778万人，累计下降6.4%。汽车运输已经成为人们出行的最主要方式，在全国客运体系中占据着重要位置。作为国民经济中基础性、先导性、战略性产业，当前我国交通运输业也面临转型升级和提质增效的挑战，而加强生态文明建设、加快绿色发展成为交通运输业供给侧结构性改革的重要内容。
二、交通运输与经济发展的关系
(一)交通运输经济是国民经济的重要组成部分
交通运输方面的经济发展，对促进我国的社会主义经济建设有着非常重要的作用，由于不断拓展的现代交通网络，道路交通运输已经逐渐成为了一种新媒介，对各个城市之间的融合和交流起到了促进作用。对于发展中的城市来说，交通运输由于其独特的基础性作用，因此相比于其他运输方式而言，它更加具有灵活性和便捷性，并且能够促进城市各种物品的流通。
(二)交通运输是发展社会经济的基础
从我国各地发展局面来看，一些经济较为落后的偏远地区，普遍存在交通不通畅等问题，而对比那些经济发达的沿海地区，则发现它们周围的交通四通八达，为当地的民众创造了巨大的经济效益。由此可见，交通运输对发展国民经济有着不可替代的作用，要想开发某一地区，首先就要解决交通问题。而道路交通作为最常用的运输方法之一，它具有如下特点，运输灵活、方便、快捷。我国不断完善和建设的交通运输网体现了交通运输在我国国民经济发展中的地位越来越高。
(三)交通运输的发展能够推动周围经济的发展
对于一个地区的发展来说，交通运输的发达程度直接影响了该地区与外界的联系是否紧密，对整个地区的发展有着不可替代的作用。虽然很多地区在对交通运输进行开发的过程中是为了进一步取得更丰厚的资源，可是在开发过程中地区中的人们就会发现，由于交通运输的发展，区域经济得到了一定程度的发展，也为人们的生活水平提供了一定的基础。
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三、汽车运输面临的问题
(一)道路车容量明显不足
改革开放以来，我国经济体制发生了很大的变化，人们的生活水平有了很大的改善，对居住环境和生活状态等方面的要求也在不断提高，人们在出行方式上对汽车比较重视，出现了以车代步的情况，这样对汽车产业的发展有很大的促进作用，但是，汽车数量越来越多，道路建设速度却出现了无法和车辆增加成正比的情况，道路建设滞后，导致道路出现了拥堵的现象，对交通运输带来了很大的影响。近年来，我国城市化建设进程取得了很大的提高，在建设过程中对道路建设的重视程度也在不断提高，新建道路通常都集中在外环，或是新建小区，高新技术开发区。
(二) 汽车私有量增长速度过快
汽车的需求量在不断的增加，道路中出现了越来越多的车辆，导致车辆在行驶过程中经常会出现很多的交通事故。尤其是人们生活水平提高以后，道路中出现的私有汽车给汽车运输带来了很大的压力，导致汽车运输过程中出现了无法满足需求的情况。
(三) 公共交通汽车运输业日趋萎缩
在汽车运输业发展过程中，公共汽车运输是非常重要的组成部分，但是，我国的公共交通运输在汽车制造业快速发展的过程中却出现了不断下滑的发展趋势，没有了昔日的繁荣。虽然公共汽车行业在发展过程中已经意识到了出现的问题，在采取措施进行改变，但是，并没有得到理想的效果，在服务水平方面也出現了很大的问题。公共交通的发展能够减轻汽车运输方面出现的压力，但是其发展却出现了很大的问题，导致交通更为拥挤，给汽车运输带来的问题更加多。
四、 强化汽车运输管理的对策
(一) 不断完善道路运输体系
我国交通基础设施“欠账”过多，道路现状水平很低，功能混乱，已无法满足经济高速增长带来的交通需求，因此，在科学规划指导下，加快主、次干道和快速路建设，合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。同时，汽车运输管理的发展，需要政府进行大力的支持，政府应当在当前的道路系统的基础上，完善我国的道路运输体系，使得的汽车运输业的道路问题得以解决。政府在交通建设上的投入必须得以重视，从我国当前的道路质量与交通基础设施来看，只能满足的基础的交通运输要求，在发展的角度来讲，为了适应我国城市化建设的步伐与经济建设的需求，道路强化与建设的速度，必须与经济发展速度相互适应，在道路建设的方面的投入，要较于以往更加的重视，对于道路运输体系，要按照既定的方案去建设，在道路建设上加大发展力度，使得我国的道路运输体系能够的初步与道路运输的要求相互适应，使得城市化建设与道路运输体系能够满足汽车运输行业能够正常的发展下去。
(二) 扶持公共交通工具的发展
公共交通工具的发展，我解决道路问题的重要措施。我国传统的公共交通运输体系的发展，由于缺少相关的经验，使得公共交通工具没有发挥出理想的效果。从公共交通运输现状来看，想要发挥公共交通工具的作用，首先要改变公共交通工具必须廉价的情况。传统的公共交通工具包括地铁、公交等，他们的整个运营投入往往都是政府资金支持的，而在票价上，都是定在1元左右，这种定价的策略，虽然从表面上看是方便居民使用的，但是发展的角度来看，这种定价策略，使得运营者很难在公共交通上获得既定的利益，长期的发展下去，必须依赖于政府的持续支持，这也造成了运营者难以去为人民提供高质量的公共交通运输服务。在公共交通工具的发展上，可以适当的采取弹性票价的方法，在提升运输效益的同时，能够为用户带来更满意的服务，这是一种双赢的政策，使得人们在出行的过程中更加愿意去选择公共交通工具，有效缓解了道路交通运输的压力，为汽车运输业的发展起到的相当的促进作用。
(三)制定全面的汽车运输发展战略
汽车运输管理面临的问题，更多的是经济快速的发展下对于汽车运输的要求与道路建设不适应的问题，只有制定全面的汽车运输发展战略，汽车运输业面临的问题才能够的逐渐得以解决。一个全面的汽车运输发展战略，政府要去主动的扶持汽车运输的发展，要对道路建设与公共交通工具的作用有充分的认知，为汽车运输的发展提供必要的条件。
(四)广开渠道，多种形式解决资金来源
我国需要解决汽车运输业的发展，但交通建设需要的投资数额很大，除了国家和地方政府拨款以外，更期望依靠国家给予政策支持。广开渠道多方集资。为此，从总体上考虑，首先是要加大投资比重。其次，应该着重于投资体制的改革，对关系到交通的重大项目，要制定相应的集资对策，并在利用外资方面实行优惠。世界上许多国家采用从销售汽油费中附加一定比例作为修建道路的税制。我国个别省已经开始实行这种办法，反映很好，所以建议在多个省推广实施。
结束语
综上所述，为促进汽车运输行业的发展，必须重视汽车运输管理，依靠交通科学技术，加大交通经济政策和高新技术开发力度，用较少投入换取更高效益。同时，必须制定相应的条例和法规，保证汽车运输能够做到有法可依，保证汽车运输业能够持续、健康发展。——论文作者：罗文
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