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《高速铁路技术》(双月刊)2010年创刊，是国家级科技期刊。报道我国铁路主要是高速铁路科学研究、勘察设计、施工、设备制造及运营管理等方面的创新理论、科技成果与科技信息，反映国外高速铁路科技最新动态，促进科技交流与合作，提升我国高速铁路技术水平，推动我国铁路事业发展。
《高速铁路技术》读者对象本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
高速铁路技术收录情况/影响因子
国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库收录
1、数据：MARC数据、DC数据
2、图书馆藏：国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏
3、影响因子：
截止2014年万方：影响因子：0.278;总被引频次：52
高速铁路技术栏目设置
高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。
高速铁路技术杂志社介绍
1.内容：立意新颖，观点明确，内容充实，论证严密，语言精炼，资料可靠，能及时反映所研究领域的最新成果。本刊尤为欢迎有新观点、新方法、新视角的稿件和专家稿件。
2.格式必备与顺序：标题、作者、作者单位、摘要、关键词、正文、注释或参考文献。篇幅以2200-8800字为宜。2200字左右为1个版面。
3.请在来稿末尾附上作者详细通讯地址。包括：收件人所在地的省、市、区、街道名称、邮政编码、联系电话、电子信箱、代收人的姓名以及本人要求等，务必准确。论文有图表的，请保证图片和表格的清晰，能和文字对应。
4.本刊实行无纸化办公，来稿一律通过电子邮件(WORD文档附件)或QQ发送，严禁抄袭，文责自负，来稿必复，来稿不退，10日未见通知可自行处理。
5.本刊来稿直接由编辑人员审阅，疑难重点稿件送交相关专家审阅，本刊坚持“公平、公正、公开、客观”的审稿原则，实行“三审三校”制度。
6.来稿一经采用，杂志社将发出《用稿通知单》，出刊迅速，刊物精美，稿件确认刊载后，赠送当期杂志1册。
《高速铁路技术》论文题目参考范例
南昌至赣州客运专线速度目标值的选择
大跨径曲线桥转体不平衡称重试验
铁路通信承载网现状及其规划
移动支付在铁路客票系统中的应用研究
提速道岔转换故障分析及处理方式探讨
船舶撞击桥梁仿真模拟中材料模型的合理性研究
受电弓-接触网系统的总平均抬升力研究
对台湾海峡跨海工程通道位置的思考
空铁联运接驳方式研究与实践
弹条材质对扣件性能参数的影响分析
区间轨道电路分路不良情况下的防护处理研究
基于损伤力学的饱和土固结问题分析
降雨作用下非饱和土质边坡稳定性分析
深厚软土地基沉降特性离心模型试验研究
深层不均匀素填土中桩基承载力特性试验研究
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