发布时间：2018-04-16所属分类：科技论文浏览：1次
摘 要： 下面文章主要结合公路工程的具体案例展开介绍，针对沉降段路基路面施工问题加以探讨分析，并有效的提出相关施工技术改良方案，其中涵盖了路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理等内容。通过完善工程方案设计，强化施工过程质量控制，落实施工技术相关措施
下面文章主要结合公路工程的具体案例展开介绍，针对沉降段路基路面施工问题加以探讨分析，并有效的提出相关施工技术改良方案，其中涵盖了路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理等内容。通过完善工程方案设计，强化施工过程质量控制，落实施工技术相关措施，保障现场施工任务有效完成，工程质量检测表明，填料质量满足要求，压实度符合规定，整个沉降段路基路面质量评定等级为合格。
关键词：沉降段,路基路面,松软地基处理
1工程概述
某道路桥梁工程全长236m，桥面宽21.0m，设计时速60km/h。整个工程施工中，沉降段路基路面是质量控制的重点，要合理设置结构物，采取适当的排水措施，避免路基路面积水，保证结构稳固可靠。进而有效满足车辆通行需要，防止桥头跳车现象发生，确保车辆安全顺利行驶。为促进该目标顺利实现，提高沉降段路基路面施工效果，施工单位注重完善方案设计，从路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理三个方面，采取有效的施工技术措施。
2沉降段路基路面施工技术
施工中应该掌握正确的方法，遵循技术规范要求，结合现场基本情况落实各项技术措施，注重施工全过程质量控制。
2.1施工方法
使用小型机械进行沉降段路基路面摊铺施工，为保证压实度，提高结构的稳固性与可靠性，通常采用分层填筑和碾压施工方式。台后2m范围外用大型振动压路机压实，并配合人工方式夯实，保证施工效果。碾压遍数由现场试验确定，确保满足现场施工需要，保证路基压实度。利用大型压路机开展碾压施工时，每层厚度控制在20～30cm之间为宜，并确保碾压连续、均匀进行，中途不得任意停顿。一层碾压完成且经过检验质量合格后才能进入下一层碾压施工[1]。整个沉降段路基路面碾压施工中，采用上述方式开展质量控制，有利于保证压实度合格，增强结构的稳固性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。同时也有利于预防不均匀沉降现象发生，为车辆通行创造便利。
2.2施工要点
结合现场施工基本情况，以提高沉降段路基路面质量为目的，合理设置道路与桥梁过渡段结构型式。桥台施工前，应注重对沉降段基底的适当处理。然后安排施工人员、材料和机械设备，做好沉降段地基处理工作。要严格控制级配碎石质量，按要求开展级配碎石填筑、桥台桩基施工、混凝土浇筑养护施工，确保每道工序合理，施工现场秩序良好，避免出现相互干扰现象，为顺利完成施工任务奠定基础。严格遵循设计规范要求进行沉降段基底处理，加强质量验收与检测，合格后开始填筑上层填料。填料在生产场地加工完毕，并用自卸车辆将其运往沉降段路基路面施工现场。为保证施工效果，填料应该在2h内使用完毕，进而有利于促进工程质量提升。台后沉降段路基基底表层，应该用普通硅酸盐水泥级配碎石填筑，并加强压实度控制[2]。底基层整型完成后用振动压路机碾压密实，提高底基层的压实度。然后合理设置排水设施，桥台与沉降段之间设置空心砖隔离层，有利于将雨水顺利排出，避免积水现象发生，进而提高工程质量。
2.3施工控制
为保证沉降段路基路面施工效果，应该掺3%水泥级配碎石，按规定取样检验，确保混合料质量。用自卸车将混合料运往施工现场，并做好试验检测工作，保证水泥级配碎石质量合格。如果发现填料有明显变化，应该进行抽样复查，对配料比例适当调整，将不合格填料废弃。每层填筑施工时，确保工艺参数合理，级配碎石质量合格，摊铺厚度在20～30cm之间，表面平整度满足要求。然后按要求碾压，速度在2.5～4.5km/h之间为宜，合理控制碾压遍数，做好初压、复压和终压工作，有效保障沉降段路基路面压实度。
3道路与桥梁横向结构物过渡段施工技术
过渡段是质量控制的关键，施工中应把握工艺流程，严格落实施工技术措施。
3.1施工工艺
正式施工前，应该清理基坑的垃圾和杂物，确保表面干净整洁，满足施工需要。结合过渡段质量控制要求，选择合适的填料，然后按要求施工。施工过程中由中心线向路基两侧铺设填料，每层厚度根据试验确定，一般在20～30cm之间为宜。填料填筑采用推土机和人工相结合方式，铺筑完成后立即碾压，确保路基压实度合格。过渡段两侧不宜采用大型设备开展碾压施工，常用内燃式冲击夯进行夯实。填筑和碾压任务完成后，按要求进行工程质量检测，对不合格部位及时修复，确保质量合格后才能进入下一层施工。
3.2技术要求
为保证过渡段施工效果，实现道路和桥梁工程的顺利衔接，在设置过渡段时，应该确保符合施工技术规范要求，实现对工程质量的严格控制。同在填筑过渡段时，常用级配碎石施工，并适当掺入3%的普通硅酸盐水泥。然后按要求进行施工，加强质量检测，保证施工效果和工程建设效益。要注重级配碎石粒径大小控制，确保水泥用量合理，按要求开展工程建设，保证压实度合格。为确保施工效果，过渡段采用斜交正做的施工方法，路基填料全部采用级配碎石施工，同时还要适当掺入3%的水泥。然后遵循规范要求进行碾压施工，保证符合施工技术标准，提高过渡段处理效果。过渡段横向结构物用混凝土进行回填，也可以根据现场施工基本情况，用碎石、灰土采用分层填筑的方式开展施工，然后用小型平板振动机压实[3]。要重视施工现场质量检测，保证混凝土满足设计强度要求，碎石和灰土填筑质量合格，最终促进过渡段路基路面工程建设取得更好效果。
3.3质量控制
为确保过渡段路基路面干燥，防止积水现象发生，施工现场应合理设置排水设施。从而将雨水顺利排出，避免积水而导致路基路面下沉，增强结构的稳固性与可靠性。重视过渡段地基处理，确保该项施工任务在横向结构物施工前完成，为现场施工顺利进行奠定基础。加强施工现场每道工序质量控制，合理组织过渡段路基路面施工，确保级配碎石质量合格，按要求进行填筑施工，并加强混凝土浇筑质量控制，实现对每道工序质量的严格管理。注重过渡段路堤填筑质量控制，确保高程合理，质量合格，能有效承受行车荷载，为车辆顺利通行创造便利。对于大型碾压设备难以碾压到的部位，应该采用小型机具压实。还可以适当减小每层填筑厚度，有利于压实度的控制。
4沉降段路基路面松软地基处理技术
松软路基处理也是沉降段施工中不可忽视的内容，由于松散地基含水量大、承载力小，难以满足现场施工需要，有必要完善方案设计，加强地基处理，促进工程建设取得更好效果。
4.1松软土地基处理技术
正式进行沉降段松软地基处理前，应该选择具有代表性的区域试验，了解施工现场基本情况，详细掌握各项指标参数，有效指导后续施工。该工程松软地基处理时，采用垫层、CFG桩处理，并严格按要求施工，确保质量合格，增强松散地基的刚度与强度，提高工程质量。
4.2松软土路基路面填筑技术
为详细了解施工现场基本情况，提高松软地基处理效果，应该按要求布置观测点，掌握现场施工基本情况。如果松软地基土层较深，土质差，地质条件复杂，应埋设足够数量的观测设备，并布置观测断面，动态观测并掌握现场施工情况，有利于对沉降量有效控制。正式填筑前开展试验工作，详细全面掌握现场施工参数指标，并对现场施工动态观测，了解填土速率、固结程度、沉降变形、稳定情况等[4]。根据施工现场动态变化情况作出适当调整，优化施工参数，改进施工工艺，保证路堤稳定可靠，增强结构的稳固性，让工后沉降符合技术标准。施工中要做好观测和记录工作，重视填土速率控制，保证结构稳定。根据观察所得数据资料绘制相应曲线，进行研究和分析，对存在的不足进行加固，促进施工效果提升。
5结语
上述沉降段路基路面施工中，通过完善方案设计，加强施工过程质量控制，落实施工技术措施，不仅促进现场施工任务顺利完成，也取得良好效果。工程质量检测表明，填料质量满足要求，压实度符合规定，整个沉降段路基路面质量评定等级为合格。并且沉降量小，路基路面结构稳固可靠，满足车辆通行需要，为车辆安全顺利通行创造便利，也赢得施工单位和驾驶员的好评。
参考文献：
[1]卜宝峰.公路桥梁沉降段的路基路面施工[J].交通世界(工程技术)，2014(7)：185-186.
[2]邢建军.阐述公路施工管理中的技术手段[J].交通世界，2016(4)：184-185.
[3]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014(8)：39-41.
[4]王斌.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界(工程技术)，2014(7)：186-187.
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