电厂输煤系统大跨度重型钢结构吊装技术研究

发布时间：2018-12-28所属分类：科技论文浏览：1290次

摘 要： 摘要：随着我国社会经济快速发展，各个行业领域发展速度不断加快，在电厂输煤系统中大跨度重型钢结构吊装施工技术应用次数在逐步增多。本文通过300MW级机组工程输煤系统大跨度重型钢结构吊装技术方案进行设计与论证，对施工过程、施工安全性、质量控制措施进

　　摘要：随着我国社会经济快速发展，各个行业领域发展速度不断加快，在电厂输煤系统中大跨度重型钢结构吊装施工技术应用次数在逐步增多。本文通过300MW级机组工程输煤系统大跨度重型钢结构吊装技术方案进行设计与论证，对施工过程、施工安全性、质量控制措施进行全面分析，能够探究大跨度重型钢结构在吊装施工过程中存在的多项技术难题，这样能够确保施工效率有效提升，对吊装安全风险问题进行控制，旨在突出此项技术应用价值，更好地用于相关工程参考。

　　关键词：电厂输煤系统,钢结构,吊装技术

　　现阶段工程项目高空作业环节逐步增多，对施工技术人员安全性构成了较大威胁，导致工程建设施工进度不断延长。针对此类情况需要对施工基础进行创新，在施工过程中合理应用大跨度重型钢结构，确保行业能够稳定发展。

　　1工程基本概况及施工特点分析

　　某地300MW级机组工程输煤系统中运煤系统3#为输煤栈桥立柱是混凝土结构，钢结构桁架。在转运站至圆形煤场堆取料中布设钢桁架，其中最大组件实际跨度为73.5m，具体安装高度控制在43至46m。此工程中最大钢结构在实际吊装过程中具有较多安装特点。如果作业场地受到限制，对于组装质量各项要求较高，对吊车布置要求较大。钢结构基本吊装重量为100t，跨度为73.5m，高度在47.0m。

　　具体吊装施工难度较大，各项操作具有较高的风险性，对于起重装备操作技术人员各项技术操作要求较高，首先需要从现场协调工作出发，对各项操作活动进行组织控制。由于受到施工场地、施工道路以及施工运输车辆等多项要素影响，目前各类钢桁架部件需要在组合中进行分段组装，然后对其进行喷砂除锈以及涂刷油漆，之后再运输到圆形煤场地面上进行组装，各项操作检验合格之后需要对其整体展开吊装操作。

　　根据现有工程设备装配情况以及建设区域吊装机械市场发展情况，对应用的大型吊装机械设备具有较多要求，需要拟定科学规范化的吊装方案，这样能够保障大跨度重型钢结构部件有效布设。可以分为不同应用方案，首先可以选取一台500t汽车吊以及250t履带吊双机抬吊进行吊装，其次可以选取260、350t的汽车吊各一台以及一台250t履带吊。通过经济性与安全性分析之后，通过方案对比可知，两机抬吊与三机抬吊相比，能够确保起重指挥更加协调，能有效提升技术人员操作便捷性，确保钢结构安全吊装操作稳定进行[1]。

　　2施工环境及要求

　　此项工程输煤栈桥混凝土立柱基础通过质量验收合格之后，需要组织技术人员对其组织安装，在挡煤墙施工结束之后需要组织参建部门进行质量检验。在正常施工情况下需要保障圆形煤场地面具有较高的平整性，能够满足设备吊装与组装相关要求。需要对起重机械合理布设，提高其稳定性，并且在履带吊装以及相关部门合理加设垫板。确保输煤栈桥各个组建能够在规范化组装要求中安装验收合格，针对各类大型应用设备需要结合生产操作要求制定应用计划。

　　3具体方案设计

　　3.1吊装方案设计

　　该工程#3输煤栈桥钢结构组件实际跨度与安装标高控制在73.5m、43至46m，自重约为100t。在圆形煤场地面进行有效组装之后需要组织各个参建部门对其进行验收。确保验收合格之后需要通过250t履带吊以及500t汽车吊各一台，将多个组件运输到煤场围墙进行防治，然后根据对调运路线通道进行分析，确定500t汽车具体布设位置，保障各个钢结构组件能够在最佳安装位置进行安装[2]。

　　3.2临时支架制作及安装

　　在吊装过程中，将塔身酮体作为钢结构组件吊装中的临时支架，对顶部标高进行控制，确保其能够有效达到13.9m。将型钢安装在临时支架上，型钢主要规格为2条4.5m长的400H型钢。在圆煤场加设适宜厚度的高枕木，这样能够确保钢结构组件处于水平放置状态，提升挡煤墙安全稳定性。并且在支架基础位置浇筑混凝土垫层，这样能够使其荷载要求满足规范化要求。

　　3.3相关计算

　　#3输煤栈桥钢结构自重为100t，实际吊装高度为14m，需要应用250t履带吊与500t汽车吊双机抬吊。根据#3输煤栈桥钢结构自身结构特点，要对荷载组件长度及方向上的差异进行分析，然后确定组件中心位置，其中250t履带吊吊点位置在钢结构组件端部。比如履带吊的吊点P1到重心的距离为36.6m，则500t汽车吊吊点P2到重心距离为32.7m。如果需要对抬吊相关组件应用的起吊钢丝绳以及卡环自重附加负荷进行分析可知，附加负荷为1.0t，250履带吊与500t汽车吊实际抬吊载荷为48.0t与54.0t。

　　#3输煤栈桥钢结构自重为100t，吊装高度为46m，长度为73.5m，通过应用履带吊与汽车吊进行双机抬吊就位，需要对吊点位置进行控制。为了更好地采购相关起吊钢丝绳，需要对#3输煤栈桥钢结构在就位过程中实际承受的最大负荷进行计算。将各个钢丝绳对折应用，各个吊点应用不同钢丝绳进行受力。钢丝绳基本安全系数需要适应安全规程要求。根据多项论证计算，整合各项数据，确定采取1台250t履带吊与1台500t汽车吊抬吊，#3输煤栈桥钢结构组件安全就位，对应用设备与起吊钢丝绳规格进行控制[3]。

　　4吊装流程与方法

　　在吊装操作活动中，首先需要做好各项准备工作，合理布置500t汽车吊以及250t履带吊，在临时支架位置放置吊运组件，然后对吊点安装位置进行控制，确保组件能够有效就位。对吊车及时进行拆除，完成完整的吊装操作。

　　在吊装活动全面开展之前需要做好多项准备工作，与技术人员进行技术交底。对相关设备施工准入条件进行分析，对施工机械位置进行布设。然后进行绑挂组件，对吊车进行拆除，完成各项吊装操作。相关技术人员需要全面依照规范化要求绑挂相关组件，并且开展试吊措施，对吊装机械基本负荷情况进行检查。

　　在分析额定起吊速度基础上对起升机器制动能力进行分析，在满足安全吊装基础上全面开展吊运组件布置操作。将抬吊钢结构相关组件放置到临时支架位置，然后对吊点位置进行调整检查，确保各项操作无误之后，需要对钢结构组件合理防治，检查调整之后需要将其进行有效固定。最后再组织技术人员拆除起吊钢丝绳等装置，吊装操作活动全部结束。

　　5质量控制措施探析

　　目前相关技术操作人员需要对钢结构焊接质量进行控制，提高吊装安全性与稳定性。在各项工作开展过程中需要对施工质量控制要求进行分析，对各个环节操作严格控制，全面提升吊装稳定性。对焊接材料品种、规格以及应用性能进行分析，确保其能够全面满足我国产品设计要求，在焊接过程中，焊工需要通过技术考核，获取相关合格证书之后再进行焊接操作，焊缝质量需要适应电力行业以及相关标准要求。

　　起吊倾斜度以及吊点与起重机械布设位置需要全面按照相关要求执行，确保钢结构在实际吊运过程中不会发生较大程度变形，不会直接碰撞到钢筋混凝土支架，能够对成品质量进行有效保护。在钢结构组件安装施工过程中需要全面按照施工图纸相关要求进行，确保其施工质量能够有效提升。

　　6安全控制与环境保护措施

　　施工技术人员在参与施工活动之前需要全面通过体检要求，然后获取任职资格证书之后再上岗，进入施工现场之后需要佩戴相关防护设备。在吊装作业过程中，技术人员需要全面分析安全作业要求，并且对电力项目建设相关规程要求进行分析。相关作业人员需要通过安全知识培训，能够全面掌握吊装流程。

　　在起重作业区域不能通过无关人员，不能在吊物下方进行停留。在起吊操作活动开展之前需要进行试吊，确保各项操作无误之后再进行正式起吊。在吊装作业过程中，需要组织专业人员进行指挥操作，相关施工技术人员不能违章操作。如果遇到较为恶劣的自然天气，比如雷雨大风等天气，在基本照明条件较差的情况下，需要立即停止起重施工作业活动。施工过程中各条电源线以及电焊线不能随意拉放，需要满足安全用电要求蒸汽敷设，设备排放较为整体有序。施工作业产中需要根据施工要求合理布设警戒线。

　　在施工中对各类施工垃圾需要及时进行处理，保障施工现场的整洁性。在施工现场根据各项操作需要拟定事故应急处理措施，针对触电、物体打击、高空坠落等需要拟定应急处理方案。并且组织技术人员定期开展应急演练练习，做好应急储备工作，确保各项应急处理措施更加合理。

　　7结语

　　总而言之，当前采取空中对接以及整体吊装需要对多项威胁动作进行控制，分析施工进度，对施工总成本进行调节。在吊装技术应用中需要对技术指标以及操作要求进行分析，确保各项操作稳定进行，在后续施工中需要加强应用与技术推广。

　　参考文献：

　　[1]梁光雄.电厂输煤系统大跨度重型钢结构吊装技术研究[J].通讯世界，2016(24)：135-137.

　　[2]欧阳德.大跨度输煤皮带栈桥吊装研究[J].中国设备工程，2017(24)：172-173.

　　[3]贾以仓.简谈输煤栈桥钢结构的构成及施工安装技术[J].城市建设理论研究(电子版)，2011(30).

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