发布时间：2020-08-08所属分类：科技论文浏览：1次
摘 要： 摘要：近几年来，我国高速铁路正处于快速发展阶段高铁建设极大的促进了国民经济发展，但在旅客出行方面还需要得到进一步创新发展。因此，从铁路旅客智能出行的具体功能入手，在此基础上，进一步描述基于电子客票的铁路旅客智能出行的意义后，对电子客票未来
摘要：近几年来，我国高速铁路正处于快速发展阶段高铁建设极大的促进了国民经济发展，但在旅客出行方面还需要得到进一步创新发展。因此，从铁路旅客智能出行的具体功能入手，在此基础上，进一步描述基于电子客票的铁路旅客智能出行的意义后，对电子客票未来前景和发展展开深层次的分析，以供参考。
关键词：电子客票;铁路;旅客;智能出行
引言： 2020年6月20日，将在全国普速铁路推广实施电子客票，覆盖1300多个普速铁路车站。届时，更多旅客将享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验进一步提升。电子客票是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，运用信息化、智能化技术手段，持续提升旅客出行体验，深入实施客运提质计划的重要举措。
一、实施铁路电子客票的意义
以昆明局集团公司昆大丽线旅客电子客票为例，在该公司实施了电子客票这种方案后，企业的整体效率得到提高。具体体现在以下几个方面：
第一，旅客的出行体验进一步改善。旅客无需换取纸质车票，也能够通过APP购买异地票、往返票等票据，出行更为便利。不仅如此，旅客可以通过网站或手机自助办理退票和改签，极大的减少了传统购票过程中出现的步骤，在实际发展过程中，这种“以证通行”的出行方式，让整个交通出行行业都得到了更好的发展。从另一个角度来讲，这种出行方案的落实也避免了客丢失车票、买假票等风险，出行前需要准备的工作量降低，可以将更多的时间投入到其他环节[2]。
第二，企业的运营成本进一步压缩。根据不完全统计，自2019年7月至今年2月底,昆明局集团公司昆大丽线全路共发售电子客票5.8亿张，纸质车票锐减72%,节省票纸4.5亿张,节约票纸成本1.1亿元。而且自动检票闸机也不需要使用磁模块,设备购置成本、维修费用也大幅下降，票据管理工作量大幅度减少。
第三，车站的组织效率进一步提高。从车站角度来看，旅客可以凭借购票证件完成自助完成实名核验和进出站检票，整体检票速度大幅度提高。根据实际统计情况，闸机检票平均速度由3.8s/人缩短至1.3s/人。传统纸质车票在刷证检过程中车票卡票、传动故障等问题的出现概率也大幅度降低，人流速度提高，作业流畅。
第四，社会的信息统计进一步扩大。从社会的角度来看，这种电子客票可以让企业和铁路部门更好的构建信息服务记录，为国家信用体系的构建奠定了良好的基础。随着技术体系的完善，可以建立和其他行业合作，构建更加完善的服务空间，为旅客提供更为便接的通行方式和精准营销服务发展。
第五，为防控疫情提供了良好的条件。一是，疫情爆发后，很多旅客取消了出行计划，铁路部门面临着大量的退票、改签情况，而电子客票可以让旅客在家自助办理，减少不必要的出行。二是，在复工复产过程中，很多地方组织面临团体购票情况，那么在电子客票方案落实的过程中，仅需要提供旅客的身份证通过短信支付链接就可以进行办理，有效简化了团体票办理手续。三是，旅客进出站采取自助刷证检票，并可快速同行，有效降低了旅客与旅客、旅客和工作人员之间的接触率。
二、当前铁路电子客票使用存在的问题
电子客票在给旅客带来方便的同时，也给铁路客票组织管理、客运乘降作业组织带来不小的变化。铁路客运部门和管理者必须强化机遇意识责任意识和忧患意识，加强调查研究，既要把握电子客票优势为我所用，又要努力具备有效解决过渡期内与非电子客票的普速站车作业标准、作业流程不一致问题的能力，通过硬件、软件的投入和完善，调整优化售票、乘降组织模式，提高服务体验。重点要围绕以下几方面问题深入思考，为形成破解难题的对策奠定基础。
1、需要对设施设备进行改造
售票组织方面，每个售票窗口均需配备购票信息单打印设备，并补充相应的凭条打印纸。需统计人工窗口PSAM卡的配置张数，在启用电子客票前获取新版PSAM卡，并组织车站完成新版PSAM卡的更新。对于自助售票， 需组织检修每台自动售票机终端的凭条打印设备，确保凭条打印设备可以正常使用，同时需要更换新版的PSAM卡。
实名制验证方面，每个人工实名制核验窗口需增配PSAM卡及PSAM读卡器一套，实现电子客票购票信息单快速识读功能，提高非可识读证件的通行速度。
检票方面，目前使用的检票设备有手持移动检票终端、进出站自助检票机、站车无线交互终端等，但需要对进(出)站自助检票闸机进行适应性改造，加装二维码扫描设备，同时需要更换新版PSAM卡，支持手机动态二维码“刷码”检票。部分线路需要支持港澳台通行证以及护照刷证进站的，需要对进出站闸机进行适应性改造，加装专用的识读设备。加装人脸/二维码识别前置服务器，配合电子客票购票信息单二维码打印以及自助核验闸机人脸比对使用。
2、应急处置机制健全问题
电子客票条件下，客票销售、进出站检票和实名制核验均采用集中式架构、联网式运行模式，售、检票数据的实时性与同步性更强，对系统、网络、设备的可靠性要求更高。一旦出现实施电子客票应用的车站售、检票及相关业务办理大范围异常，如何迅速有效处理电子客票相关系统、网络以及设备等故障，最大限度降低故障对旅客出行和客运组织影响，需要铁路客运部门做好前瞻性应对工作。
三、实施铁路电子客票的改进措施及发展方向
电子客票是提升铁路客运工作智能化水平的重要途径，也是铁路客运提质的一项基础工程。迫切需要深入验证和优化完善电子客票相关业务流程、系统功能、配套设备、规章制度，为下一步全面推广应用电子客票奠定基础。
1、健全应急组织预案
实施电子客票应用的车站售、检票及相关业务办理出现大范围异常时，铁路局集团公司和车站要立即启动应急预案，优先引导具备条件的旅客使用 12306 手机客户端办理退票、改签等业务;实名验证和进出站，采用铁路局PSR验证(检票)模式和脱机验证(检票)模式;列车通过站车无线交互终端查验车票并进行补检操作。集团公司和车站必须上下联动，站车单位加强交接、配合，建立电子客票背景下的客运应急组织预案，确保旅客正常出行和客运组织有序。
2、 完善客票销售渠道
要针对电子客票实施带来的变化，认真做好客票代售点、无轨站网点的整合，着力优化售票网点布局。要主动加强与邮电、学校、移动等单位联系洽谈，形成优势互补，积极做好旅游团票和大客户购票出行整体策划，努力实现铁路和地方企业双赢。
3、推进客票职能转变
在构架上，要探索客票管理职能向销售中心、经营中心和效益中心转变，强化营销分析、数据维护、售票管理三项功能布局，搭建营销分析平台。同时，要优化编制定员和劳动用工，稳步推进转岗或转型，正确处理由单一售票向综合服务、由前台向幕后的角色转变。在职能上，要借鉴国铁集团售票组织评价体系，做好“日统计、周小结、月分析”工作，通过售票数据的科学分析，完善售票盈亏评价，开拓客运营销市场。
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总结：综上所述，电子客票是国家铁路票据工作的重大改革，有效简化购票流程，节约了出行时间，也提高了办公效率和办公质量，为国家建设绿色、智能的交通出行方案奠定良好的基础。未来铁路旅客智能化出行技术还会得到进一步完善，新技术、新理念的融入，让旅客出行更加便捷。——论文作者：李博艺
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