发布时间：2020-09-16所属分类：科技论文浏览：1次
摘 要： 摘要：在铁路接触网运用过程中可能会出现各种各样的问题，进而可能因为问题产生工作风险，影响人身安全，运用相关的检测技术可以防止相关问题的发生，并且能够提高接触网的性能，不断的提高我国工业建设的实力，促进社会经济稳步发展。本文旨在研究铁路接触
摘要：在铁路接触网运用过程中可能会出现各种各样的问题，进而可能因为问题产生工作风险，影响人身安全，运用相关的检测技术可以防止相关问题的发生，并且能够提高接触网的性能，不断的提高我国工业建设的实力，促进社会经济稳步发展。本文旨在研究铁路接触网检测关键技术及智能化检测的策略，试图为铁路接触网检测的成熟化发展贡献绵薄之力。
关键词：铁路接触网;检测关键技术;智能化检测
前言：
经济发展水平越来越高，交通基础设施也越来越完善，而铁路的接触网设计需要保证其设计的安全性，提高科技的应用水平，提升接触网的性能，在接触网检测过程中，可以运用到一系列先进的技术以及检测设备，有效地提高我国铁路建设的能力，提高基础设施建设的水平，提高人民生活的幸福程度，促进经济稳步发展。本文研究铁路接触网监测关键技术以及智能化监测策略。
1 铁路接触网内涵
铁路接触网指的是在沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路。高铁运行依赖的就是机车上端接触网运输来的电流，但接触网停电则会对列车电弓与接触网产生不良的影响。
2 铁路接触网检测关键技术
铁路接触网检测关键技术包含有四个内容。第一个指的是高度检测技术，在相关工作人员进行铁路接触网检测过程中会对接触线的高度进行检测，这可以运用到传感器装置把传感器安装到受电弓的下部框架上，和主轴连接，算出接触线的高度。在具体操作过程中，需要有专门的技术人员进行指导，还可以应用到先进的激光技术，通过光束反射的能力测量出接触线的高度，但是运用激光测距法可能会受到太阳光照的影响而加大测量的误差，不利于铁路建设的进一步发展。第二个就是拉出值检测技术，首先需要安装好检测器，并且确保检测器不和接触线直接相连，利用电池产生感应，检测到拉出值数据。在具体的检查安装过程中，检测装配不宜受到周遭环境的影响，每个检测器至少需要相距20毫米，相关工作人员需要注重拉出值的使用，保障数据的准确性、科学性，减少测量的误差。在另一方面，铁路接触网检修技术还包括接触网接触压力检测技术，弓网和接触网在运作的时候是同一个共生体，二者相互接触，能够使得铁路机车正常运转，如果接触电压不精确接触网就可能会产生磨损或是接触不良等状况，进而引发断电，甚至威胁到人身安全，所以运用接触网压力检测技术可以有效地测量出弓网接触时的压力，对弓网接触的性能进行及时的提高，如果出现物理上的破坏可以及时地进行维修。在操作过程中，相关工作人员需要保证测量数据的科学性。第四个是接触线磨损检测技术，在接触网当中接触线磨损引发断面的变化，使得接触面积上升，运用接触线磨损检测技术，可以有效地降低接触网发生风险的几率，可以运用到计算机设备进行辅助分析，收集归纳接触线磨损的相关数据，从而判定是否需要进行维修或更换，找出具体的破损位置，并且结合实际状况进行维修处理。
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3 铁路接触网智能化检测技术
3.1 铁路接触网需要运用到动态监测技术
动态监测技术能够加强监测的智能化水平，该技术通常适用于铁路接触网安装完工之后进行接触网检查，检查接触网的低速动态功能。用此项智能检测技术能够有效地提高接触网的建设水平，防范运行风险，可以满足铁路接触网检测的总体需要，运用铁路接触网动态检测技术能够进行受电弓运作加速度测量、动态接触压力测量、视频记录等，可以很好地维护接触网的安全，提高铁路接触网建设的质量。综上所述，铁路接触网需要运用到动态监测技术。
3.2 静态检测技术应用
在铁路接触网检测过程中，可以运用到静态检测技术。静态检测技术应用于接触网主要是在安装环节发挥作用，能够运用智能化的静态检测技术测量出接触网的构造和数据，需要相关工作人员在测量时控制接触网的导线高度以及拉出值，并且采用多功能激光测量仪等用智能化的手段，有效的提高铁路接触网检测的效果和水平。在进行检测之时，避免对项目本身设备产生损坏，影响其他方面的完整性，可以充分的做好物理参数和几何参数的检测工作。运用智能化的动静态检测技术，可以保证拥有较强的检测稳定性，保证安全性。运用动态检测技术可以进行全面的接触网检测，并且对预防工作提出方向引领，避免影响建设水平。综上所述，需要加强静态检测技术应用。
3.3 联调联试检测技术运用
联调联试检测技术可以进行系统性的检测，全面地对铁路接触网进行检测，应用联调联试检测技术可以实现动车组的安全性能检测、性能检测以及运作舒适度检测，将智能化的检测设备应用到检测过程中来。能够有效地提高检测的质量和效果，运用这一技术是需要重点的检测接触网设计数据，检测设备选用是否满足相关要求，并且需要相关工作人员做好数据的记录，保证接触网的安全。
3.4 使用人工智能技术进行故障检测是重要保障
在铁路智能建设过程中可能会出现后期维修以及养护的问题，运用人工智能可以深入到人工所不能到达的地区进行检测，利用摄像头等设备实时地对接触网进行监督，可以通过智能设备与智能分析系统、后台监控系统相连的方式，实现对接触网的监控，提高后期养护维修的效果和水平。可以对接触网的正常参数指标进行设置，一旦监控系统发现数据异动即可进行故障的检测以及分析，联系维修人员进行故障的维修，避免对接触网后期养护工作造成更多的损失。在智能化检测发展过程中，需要不断地提高铁路接触网的安全性以及稳定性，提高检测的技术。
3.5 提高工作人员的素质是重要内容
企业需要提高铁路接触网检测团队的检测水平，加强员工培训，保证员工技术的先进性，同时对工作人员的道德进行引领，进行企业文化的渗透。比如可以通过线上线下联动培训的方式，增强专业知识的输出，培养相关工作人员的专业素质，提高专业能力。在智能设备快速发展的当今社会，需要保证工作人员能够与实际俱进，不断地加强对于智能化设备的应用水平，例如可以开展智能设备知识讲座、智能化检测技术培训会等，运用线上培训能够打破时间以及空间的限制，摆脱传统的培训方式的束缚，有效地提高培训的效果和水平，提高团队的智能化检测水平，从而提高铁路接触网监测的技术和水平。开展培训会也需要保障工作人员参与的积极性，通过奖励的方式，有效地进行培训活动的开展，激励工作人员能够关注自身工作能力，自主地进行能力的拔高。 综上所述，提高工作人员的素质是重要内容。
总结：
本文从五个方面为铁路接触网智能化监测的进一步发展提出了建议，并且分析了铁路接触网关键监测技术内涵，相关工作人员需要不断提高自身的工作能力，对接最前沿的科技设备，保持自身专业素养的先进性，提高社会竞争力，促进我国铁路接触网检测技术的不断成熟化发展，促进铁路接触网检测团队的团队文化建设水平，不断提高我国工业实力。——论文作者：赵远鑫
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