发布时间：2021-12-24所属分类：学术成果常识浏览：1次
行人交通相关的文献每年都会有很多，大家在查找时尽可能找近3-5年的文献作为参考，在引用文献时一定要找到所引用文献的原始出版，否则会被视为抄袭。学术顾问经过搜索给大汇总了一些行人交通相关的论文文献，通过本文分享给大家。
行人交通论文文献一：城市道路行人交通安全文化量表研制及实证
摘要：为评价城市道路行人交通安全文化水平,提出一种评价量表的设计方法。首先在确定城市道路行人交通安全文化内涵的基础上,参考相关文献设计并形成初步量表,选取武汉市武昌区市民对量表进行测试及实证研究;然后通过鉴别度分析、相关性分析、探索性因子分析及验证性因子分析等共删除11个题项;最后通过实证研究发现,城市道路行人交通安全制度、行为、物质文化水平薄弱。研究表明:最终形成的包含4个维度、21个题项的量表具有较好的可信度和有效性,可以作为城市道路行人交通安全文化测评的依据,在交通安全文化领域具有应用推广价值。
关键词：城市道路;行人交通;安全文化;信效度分析;量表;实证研究;
行人交通论文文献二：行人交通参数提取算法改进与处理系统研发
摘要：为了解决行人交通参数获取困难、精度低等问题,需要开发出一套高精度、高效率和强抗干扰性的行人交通参数提取系统。首先,基于视频流中运动目标时空一致性的原理,采用运动目标梯度方向直方图(HOG)特征提取算法对视频流进行分割;其次,对运动目标特征进行分析并提取特征向量,建立反向传播(BP)神经网络对运动目标进行训练和分类,实现对运动目标的检测和识别;然后,利用MATLAB软件平台,开发了能够对行人流量、速度和时距等数据进行快速处理与准确分析的系统。最后,进行了实例测试。结果表明:检测系统的参数提取精度能达到90%以上,高于现有算法的提取精度。同时,系统有较强抗环境干扰性,提取效率和数据处理功能效果较理想。
关键词：交通工程;行人交通;视频识别;动态跟踪;数据分析;
行人交通论文文献三：基于行人安全的交通信号灯智能控制算法研究
摘要：提出了一种基于深度确定性策略梯度(DDPG， deep deterministic policy gradient)的行人安全智能交通信号控制算法;通过对交叉口数据的实时观测，综合考虑行人安全与车辆通行效率，智能地调控交通信号周期时长，相位顺序以及相位持续时间，实现交叉路口安全高效的智能控制;同时，采用优先经验回放提高采样效率，加速了算法收敛;由于行人安全与车辆通行效率存在相互矛盾，研究中通过精确地设计强化学习的奖励函数，折中考虑行人违规引起的与车辆的冲突量和车辆通行的速度，引导交通信号灯学习路口行人的行为，学习最佳的配时方案;仿真结果表明在动态环境下，该算法在行人与车辆冲突量，车辆的平均速度、等待时间和队列长度均优于现有的固定配时方案和其他的智能配时方案。
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