发布时间：2020-05-11所属分类：工程师职称论文浏览：1次
摘 要： 摘 要：分析和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。了解汽车轮胎磨损的原因以及规律，针对性的对轮胎的早期磨损做出预防和减缓措施，达到延长轮胎使用寿命的目的，减少发生交
摘 要：分析和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。了解汽车轮胎磨损的原因以及规律，针对性的对轮胎的早期磨损做出预防和减缓措施，达到延长轮胎使用寿命的目的，减少发生交通事故的概率。
关键词：轮胎磨损，预防措施
汽车轮胎作为汽车行驶系统中的一个重要部件，起到承载车身重量，减缓行驶中路面的冲击振动，保证汽车行驶的平顺性和乘坐的舒适性，影响着汽车驾驶的灵活性和安全性。因为由于轮胎的异常防磨损所引起的刹车跑偏，行驶异常，爆胎等现象，也是引起发生交通事故的一个重要原因。汽车轮胎就相当于汽车的四只脚，要想跑得远，跑的稳跑的安全，就要爱护好保养好汽车的这些脚。轮胎磨损除会直接增加汽车的使用成本外，还会影响汽车的功率消耗、轮胎与路面间的附着性能等。
期刊推荐：《轮胎工业》Tire Industry(月刊)1981年创刊，是国内外公开发行的刊物。本刊品位高、专业性强，是轮胎行业广大技术人员必不可少的专业读物，也是轮胎原材料和橡胶行业、公交、汽车和农机、工程机械等相关行业的良师益友。
一、轮胎磨损的特征和原因
(1)胎冠两肩部磨损。由于轮胎气压不足和超载引起。(此种磨损将使胎冠接地印迹增宽，中部略向胎内拱起，胎冠两肩着地，而形成两肩偏磨)。
(2)胎冠中部磨损。由于轮胎气压过高形成。(轮胎气压过高，使胎冠接地面积印迹比标准气压时变窄，增加了单位接地面积的负荷，可加快胎冠中部磨损，使帘布层的帘线受到过大的拉伸。)
(3)胎侧部位周圈磨损(擦伤)。胎侧擦伤发生在双胎并装使用时，由于轮胎气压不足和超载引起，使胎侧变形大而两胎胎侧相互接触摩擦的结果。多发生在汽车的后轮。
(4)轮胎内外侧偏磨，多发生在转向轮，与车轮外倾角有关。胎冠外侧偏磨，是因为前轮外倾角过大;胎冠内侧偏磨，是因为前轮外倾角过小。共同原因是长期未进行轮胎换位作业。
(5)胎冠呈波浪状或碟边形磨损。原因是轮毂轴承松旷;轮辋变形或轮胎动平衡不佳;经常使用紧急制动或制动毂失圆过大;转向系球头节松旷等。
(6)两转向轮胎冠由外侧向内侧呈锯齿形磨损，是由于前轮前束过大过小或高速曲线行驶造成的。
(7)胎肩呈锯齿形磨损。多出现于越野型花纹轮胎，由于长期超负荷在硬质型路面行驶，轮胎未及时换位或转向节主销后倾角过小造成的。
二、防止轮胎磨损的措施
(1)经常保持轮胎正常气压。在使用中定期检查轮胎气压，确保轮胎气压在本车型规定的标准范围内，气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准，不同种类、规格轮胎都有指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏 ，每日开车前，应检查轮胎气压是否足够，有无漏气现象(轮胎气压降低15%时，则轮胎使用寿命缩短20%。气压降低30%时，则轮胎使用寿命缩短50%。
(2)合理装载，做到不超载，不偏载，以免轮胎超负荷，车辆装载货物应分布均匀，避免轮胎胎面磨损不均。严重超载会引起轮胎胎面异常磨损、肩空、脱层、趾口爆破等。层级高、负荷大的轮胎不宜超速行驶。车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是毋庸置疑的。尤其是在超载的情况下，更加突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用 ，轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以更换。
(3)合理搭配安装轮胎，同一辆汽车上应装配同一年份，同一规格,结构，层级和花纹的轮胎;双胎并装时，要求同厂牌;前轮应尽量装用质量好的轮胎。轮胎安装得正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，如果自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，建议还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
(4)精心驾驶车辆，起步平稳。加速均匀中速行驶，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。在城市中停车有时需要上马路牙子，在郊区较差的路况条件下，碾压小石子也会让轮胎受到局部的过度磨损，轮胎受外力容易造成损伤，如鼓包现象，因此应合理选择路面，尽量避免紧急制动，还应注意轮胎过热和内压升高等情况，车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。行驶保持车距，避免不必要或经常地制动(刹车)，减少对轮胎的损害，为了安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶 ，应该更换。
(5)加强对轮胎的维护，认真做好日常维护。每天出车前，以及收车后，都要仔细观察轮胎表面有无异常，及时清理小钉子和小石块，检查轮胎固定螺丝螺帽的紧固情况，轮胎破损及时修补以及更换。二级维护时要进行轮胎换位，及时发现异常磨损，要适时适当地对车辆上的轮胎换位，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命，参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位，由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，轮胎换位可使四个轮胎尽可能磨损均匀，使轮胎受力平衡，保证车辆行驶平稳，同时也能延长轮胎寿命。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。
(6)保持汽车底盘有良好的技术状况。钢板的骑马螺栓和挡泥板应安装正确，牢固，车架后桥壳无变形。前轮定位各参数，轴距，轮毂轴承紧度，轮辋摆差前轮最大转向角等部位要符合技术要求，也就是要按规定做四轮定位，四轮定位很重要，可以保证汽车行驶的安全和稳定。当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎时，就需要做四轮定位，轮胎保持好的状态，对行车安全和稳定有很大的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性可以得到相应的保证。而且，汽车可以保持稳定直线行驶，配合标准胎压值，轮胎不仅可以保持最佳的抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，延长轮胎的使用寿命，而且在一定程度上减小了阻力，油耗也会随之减少。需要做四轮定位的几个条件。
(7)补胎或换新胎后应该做动平衡。在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
三、结束语
通过对轮胎磨损原因以及如何预防磨损知识的了解，能对大家及时的发现轮胎早期磨损情况能有一定的帮助，正确地、合理地科学地使用好轮胎，可以延长轮胎的使用寿命，因轮胎引发的交通安全隐患也可以排除。轮胎在汽车使用过程中的费用在运输成本中约占10-20%。因此，掌握正确的使用方法和养护轮胎，及早防止消除轮胎的异常磨损，延长轮胎使用寿命，对降低运输成本，将起到积极作用。
SCISSCIAHCI
