发布时间：2016-02-27所属分类：建筑师职称论文浏览：1次
摘 要： 在当前有关公路施工中的新应用发展方式有哪些呢，要如何来推动现在公路工程建设制度呢?本文是一篇公路工程论文。目前,我国公路工程建设的里程有所放缓,但在公路工程等级上在不断的提高和改善,促进公路为区域经济发展做出更大的贡献,同时随着汽车行业的发展,
在当前有关公路施工中的新应用发展方式有哪些呢，要如何来推动现在公路工程建设制度呢?本文是一篇公路工程论文。目前,我国公路工程建设的里程有所放缓,但在公路工程等级上在不断的提高和改善,促进公路为区域经济发展做出更大的贡献,同时随着汽车行业的发展,对公路工程的运行环境提出了更高的要求,政府在交通基础建设投资力度上不断加大,道路建设更加规范,对工程质量要求更高。
摘要：公路是一种由各种不同的筑路材料填筑而成的,主要供车辆安全、经济、舒适、高速的运行,要承受各种不利的自然因素和车辆荷载的作用,应在具有良好的工程质量,从而保证在设计使用年限内具有良好的使用质量和使用性能,为保证这一功能,就要求公路在施工全过程都要进行质量控制。
关键词：公路施工,公路工程,公路论文范例
公路工程建设分为四个阶段,包括规划立项、设计、施工、运营与管理,而施工阶段的质量控制是公路工程项目质量控制的关键环节,也是公路工程项目质量控制的重点。在施工过程中,公路开始从图纸向实体工程建设,在施工过程中,涉及相应的地质条件、水文条件、气候条件、人员素质、机械设备等各个方面,从而造成公路工程项目施工涉及面广,受到各种因素的影响都可能都对公路工程质量造成影响,二道路工程项目整体性强,其中的某一个施工环节出现质量问题,都有可能对公路工程造成影响,因此在施工阶段的质量控制是多方面的,同时由于公路工程具有唯一性和不可重复的特点,致使公路工程在施工阶段都必须进行严格的质量控制,为加强公路工程施工质量我们可以将工程质量控制按照施工工程分为事前质量控制、事中质量控制和事后质量控制三个控制阶段。工程施工质量控制不仅仅是对最终产品的检查和验收,而是对工程项目施工实施全过程、全方位的进行监督和控制。
1 事前质量控制
公路工程施工过程可以分为施工准备阶段、施工、竣工验收三个阶段,事前质量控制是在施工准备阶段,一般来说,影响工程质量的原因有人、材料、施工机械、施工方法和环境条件,因此做好以上五个方面的质量控制,也就保证了工程质量的控制。
公路论文：《上海公路》，《上海公路》本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验，对技术水平领先、有创造性、适用推广价.《上海公路》主管单位：上海市政工程管理局，主办单位：上海市公路管理处 上海市公路学会，国内刊号：CN 31-1712/U，国际刊号：ISSN 1007-0109
1.1 对人员的控制 公路工程质量主要有业主监督、监理检查和企业自检三个方面,而在质量监督检查过程中最主要的就是人员因素,在公路工程施工过程中应该根据投标文件进行现场人员的配备,未经业主允许,各种工程技术人员和操作人员不得随意更换,企业应在规定的时间内向监理和业主提供人员到场的报告,经业主和监理工程师认可统一后方可进行工程的施工准备工程,否则不得进行工程施工。尤其是要核实相应的关键工作或者新材料、新技术、新工艺技术人员、特殊工种的工人上岗资格的情况,因为人员的素质、数量是决定工程质量的关键因素。人员控制主要包括承包商和监理工程师人员控制。
1.2 材料的质量控制 公路工程是有各种不同筑路材料铺筑而成的,各种材料的质量也决定了工程质量的好坏,因此应加强对材料的事前控制。对材料的事前控制的步骤如下:①根据掌握的工程材料价格、质量、供货能力对承包商拟购买的供货厂家进行审批,对主要工程建筑材料必须在承包商订货前申报给主管部门进行审批,经同意后才能进行购买。②当材料进场后,监理工程师应需要核对《进场材料质量检验报告单》及所附的证件复印件、鉴定意见书,道路工程材料及检测结果报告进行抽检复验。如:最简单的公路路基回填材料,需要经监理工程实际进行检测,检测其CBR值,以及最大干密度和最佳含水量,路基填料是公路工程中用量最大的一部分材料,如果其最大干密度和最佳含水量测定不准,就会造成路基结构在施工过程中碾压密实程度不足,从而造成大面积的沉陷,从而影响整个公路工程的施工质量,而实际控制又比较简单,含水量不达标应采用喷水搅拌等方式提高材料含水量,而含水量过高也要通过松翻、晾晒、掺拌石灰的方式降低含水量。简单的施工前控制确实保证工程质量的必须因素。
1.3 环境因素的质量控制 作为一个有经验的工程师,应在公路开工前对环境和自然条件等进行充分的了解和掌握,公路工程施工环境和气候条件对公路工程质量起着至关重要的影响,如雨季施工降雨对公路工程施工质量的控制,应做好相应的施工安排,如公路施工前的边界线排水沟、挖方的施工方法的确定、施工工艺的采用等都要根据当地的环境、气候等条件进行确定。在中香公路施工准备阶段,针对当地的丘陵地形,工程项目部根据公路路线地形条件,强化了施工过程中路基排水设施的施工,做了大量的临时排水设施,在挖方路段进行设计施工方案时就考虑了降雨可能造成的影响,在施工过程中验证了前期准备工程的重要性,雨季来临的时候由于做好了相应的排水设施,降雨后雨水顺利的排除,降低了雨水浸泡的时间,为工程用土节省了工程,保证了土体的含水量经简单处理就能够进行路基填筑,通过相应的事前控制进行严格的技术控制与管理,保障路基施工质量奠定基础。因此施工企业和监理工程师应在施工前对施工环境条件及相应的施工准备工作的质量进行检查与控制措施,从而降低受到环境和气候条件的影响对公路工程质量造成影响。
2 事中质量控制
事前质量控制是工程质量保证的前提条件,而工程施工过程的质量控制是公路工程质量保证的重点,事中控制是在公路工程实体工程建设过程中质量控制。
公路工程是由各个分部分项工程所构成的,其施工质量是由各个施工工序按照合理有序所构成,在整个施工过程中,各个工序之间是相互关联和相互制约的,如桥梁施工必然是先基础再下部然后上部这样的一个过程来进行,如果其中的基础质量控制不严格,直接导致后面工程的质量是无法满足整体工程质量要求的。因此必须做好实体工程的每项工程都把好质量关,则整个工程质量便能达到预期工程质量,为保证工程的整体质量,必须做到如下方面:一是以道路施工工序活动为单元质量控制,做好每一道工序的质量要求,及对各个工序投入的人力、材料和机械进行把关,不符合要求的绝对不允许进行施工,虽然在施工准备阶段业主会同监理单位对施工企业的人员、机械、材料等方面进行了严格的控制,但是随着工程的进行,人员、机械、材料会随着工程的进度不断发展而产生变化,而在变化过程中就容易出现工程质量不可控制的因素,对工程质量造成重大的影响。并为将来整体工程实体质量埋下隐患。所以必须充分重视并要对4MIE在整个工序活动中加以控制。二是:加强分部分项工程的检查以及各个工序的质量检查,根据公路工程规范的要求,在公路工程施工过程中每一道工程都必须进行检查检验,只有当其满足要求时方可进行下一道工序的施工,尤其是对公路工程中的隐蔽工程,如桥梁基础,从基坑开挖、回填等都要进行工序检查,因为一旦进行下一道工序的施工,上一工序的工程质量就无从查起,必要的情况下还要24小时进行监理旁站检查,如混凝土的浇筑,各工序的质量控制住了,分部分项的质量就得到了保证,从而就可以保证整体的工程质量。通过对工序活动条件和工序活动质量(效果)的控制,达到对整个施工过程的质量控制。
3 事后质量控制
工程完工后对工程项目竣工质量进行验收与质量评定是属于事后控制。工程质量的验收应当根据公路工程质量评定的法规标准与检测方法,对照工程项目施工质量的具体情况,确定其工程项目的质量等级。在事后质量控制中,应对存在的问题责成施工企业在规定的时间内进行修补完善,保证整体的工程质量。
质量控制是贯穿于道路建设管理始终的一项重要工作,它制约着工期、成本两大管理目标的实现,是工程管理者在工程建设中时刻关注的重要手段。影响着公路工程的投资、工期和使用质量。因此,我们必须加强公路工程项目的质量进行全过程的有效控制。
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