公路工程论文浅谈公路路基施工技术改革管理制度　　

发布时间：2014-08-12所属分类：建筑师职称论文浏览：1221次

摘 要： 摘 要：路基施工是公路建设中重要的环节，是保证整个公路施工质量的根本。路基施工的本质是做好路基设计、施工、监测和维护管理等方面的工作，为铺面和车辆行驶提供满足各项性能要求的路基结构物，主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物，

　　摘　要：路基施工是公路建设中重要的环节，是保证整个公路施工质量的根本。路基施工的本质是做好路基设计、施工、监测和维护管理等方面的工作，为铺面和车辆行驶提供满足各项性能要求的路基结构物，主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物，并为路面结构层施工提供平台。在路基施工的过程中，会受到外部环境各种条件的制约，而路基施工技术水平的高低是决定路基工程是否能顺利进行的重要保障。下面就针对路基施工中的各项技术进行简要的分析和介绍。

　　关键词：公路,施工技术,路基施工,路面排水,加固

　　一、路基填料

　　路基填料即用于填充路基的材料。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。级配良好的砾石混合料是当前较好的路基填料。石质土具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。满足要求或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。

　　在路基填料的过程中，不能够使用淤泥、沼泽土、带草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，应按照有关的规定进行土壤的选择。捣碎后的种植土，可以用于陆地边坡的表层建造。路基的填料，应按照国家一级公路的路基填料标准，先经过野外取土实验，符合设计规定时才可以投入使用。

　　二、路基压实

　　路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。现阶段，我国的公路路基施工中普遍采用的是大吨位的压路机，使路基碾压的效果明显增强。我国的相关规范中规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤压实度必须大于或等于95%。除此之外，对于其他等级标准的公路的路面标准还增加了对路堤基底的压实度不得小于93%。

　　三、路基排水

　　路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。路基排水的任务是把路基工作区内的土基含水量降到工程容许范围内以保证路基稳定的工作状态。路基排水设计要因地制宜，经济实用，选用适当的排水设备，结合农田水利等各种排水设施和水利工程进行综合设计，井应和桥梁、隧道、车站等排水建筑物相顺接。排水设备包括地面排水设备和地下排水设备。地面排水设备包括侧沟、排水沟、天沟、截水沟、急流槽和排水沟槽。地下排水设备包括明沟、排水槽、暗沟、渗水暗沟、渗水隧道洞。排水附属设备包括集水井、检查井等。

　　四、路基防护与加固

　　路基的防护与加固，主要有边坡坡面防护、支档建筑物、湿软地基的加固、沿河路堤的冲刷防护四种方法。一是边坡坡面防护主要是指防止容易受到自然环境的影响而强度受损或者使稳定性降低的路基边坡受到破坏。除此之外，边坡坡面防护还可以起到美化路面、协调路基与自然环境关系的目的。坡面防护设施也起到了隔离的作用，防止路基受到外力的影响。常用的边坡坡面防护的方法有植物防护、砌石防护和坡面处治。二是支档建筑物的主要目的是防止路基变形或支撑路基或山体的位移，保证路基的稳定。三是湿软地基加固是指在海边、湖泊边含水量较高的土壤，这种土壤由于稳定性和强度较差。因此，应采用一定的手段进行治理，防止出现路基沉塌、滑移等现象。湿软地基加固的关键是治水和固结，应采取根据当地的环境因地制宜的进行防止，并坚持“以防为主，防治结合”的原则，并确保防护措施与周围景观和自然环境相互协调。四是冲刷防护的主要功能是为了防止水流对路基的冲刷使地基的稳定性和强度受到威胁。冲刷防护的方式包括直接防护和间接防护两种，直接防护类有植物防护、铺石防护、抛石、石笼等方式，间接防护主要是通过防止整治河流的构造物来实现的，如顺坝、防洪堤等，在必要的时候能够起到疏浚、改变河道和水流方向的作用，避免水流直接作用导致的路基施工质量和安全问题。

　　五、结语

　　路基施工技术是实现公路路基施工和确保施工质量的基础，在施工的过程中，要确保公路路基的稳定性和安全性，保证公路施工的质量;并且，要紧跟时刊发展的脚步，提高施工技术水平和施工的可靠性，力争建设高品质的公路工程，推动我国公路建设的发展。

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