发布时间：2021-01-30所属分类：计算机职称论文浏览：1次
摘 要： 这样：目前，桥式起重机是广泛应用的车间的重要交通工具，工作迅速高效，超越车间、仓库等，提升、运输目标方位等。随着全球起重机市场需求日益增长，起重机正朝着大、轻的方向发展，起重机设计正朝着调整的、参数化的方向发展。许多中小型企业在起重机设计
这样：目前，桥式起重机是广泛应用的车间的重要交通工具，工作迅速高效，超越车间、仓库等，提升、运输目标方位等。随着全球起重机市场需求日益增长，起重机正朝着大、轻的方向发展，起重机设计正朝着调整的、参数化的方向发展。许多中小型企业在起重机设计中仍然采用传统的手动计算方法，这带来了许多艰苦的工作。对此，本文面向起重机厂，协助工程师开发模块化、参数化、智能化的起重机快速制造系统，进行快速调整、优化设计和构件检验。该系统的成功开发降低了企业生产成本，提高了相关产品的生产率，最终实现了提高企业市场竞争力的目标。
关键词:桥式起重机;模块化设计;二次开发
引言
起重机的内部结构由主起升、副起升、大车和小车四个驱动机构组成，不同的起重机按照其工作原理将重量或体积较大，不易移动的物体通过升降方式移动。起重设备的工作特点为间歇性运动，也就是说在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，现如今起重机在市场上的发展和应用越来越广泛。为了实现对起重机的有效控制，提升起重机的工作效率，设计对应的自动控制系统。
1新型桥式起重机的结构特点
在实际工程案例中往往对其有一定的要求，包括灵活性。为此，其底端大多安装滚轮，滚轮虽然增加了桥式起重机的灵活性，但是当桥式起重机需要在固定位置吊装机械的时候，稳定性就变得很差，同时现在很多桥式起重机的控制室大多设置在起重机上面，每次工人进去时都要爬上桥式起重机，有掉落摔伤的危险。针对现有技术中存在的这些缺点，笔者对桥式起重机的结构进行了改进，
2桥式起重机智能设计系统构建
2.1系统框架构建
根据满足客户实际生产需求的起重机，按照产品模块的程序和准则，将起重机结构分为多个不同层次的模块，并整合模块间的方向。确定设计对象的基本参数，引入参数化设计方法和标准，形成符合标准和规范的模块化方法;通过研究柔性模块的结构创建起重机柔性模块。最后，灵活模块的参数化设计基于参数化、模型驱动的技术，以创建适合客户需求的工程图模板和产品设计文档。
2.2起重机自动控制硬件系统设计
为了实现起重机的自动控制功能，并在传统系统的基础上提升控制的精度，应用超声波测距技术，分别从硬件设备、软件功能以及系统数据库三个方面对自动控制系统进行设计。其中硬件系统可为控制功能的实现提供基础动力与实现介质，而数据库为软件功能程序的实现提供历史基础数据，从而得出更加精准的控制数据，而软件功能主要以程序代码的形式输出，是自动控制系统具体功能的体现。通过三个部分的联动工作模式，实现完善起重机自动控制的最终设计目的
3设计系统关键技术应用
3.1PLC控制
PLC控制设备选型的基本原则是在满足系统的自动控制功能和容量的基础上，尽量保证起重机工作的可靠性与安全性。PLC控制器大致可以分为功能分析、任务分解与硬件配置三个部分。为了提升控制器的控制性能，降低控制时延，在传统PLC控制设备的基础上，在其内部安装一个制动设备，同时也起到了零位保护的功能。
3.2数据库设计
为了实现起重机的无人化控制，因此需要对起重机运行数据、工作环境数据进行掌握。并且无人化起重机在运行过程中会使用大量的数据，因此需要利用数据库来对数据进行存储与管理。数据库技术是信息资源管理最有效的手段。它是以一定的组织方式来储存在一起的，能为多个用户共享的，具有尽可能小的冗余度的，且与应用彼此独立的，相互关联的数据集合。数据库的使用有助于精确、快速、方便、人性化地管理系统中的所有数据。
3.3故障安全系统设计方法
(1)消极安全设计只有在采取纠正措施后才起作用，不会因非工作造成较大损害。在起重机上b .在软件故障或信号传输中断时，操作停止。一般认为起重机停止相对安全。(2)主动安全的设计确保系统在采取纠正措施或激活备用系统之前是安全的。交通信号控制中的干扰将信号灯变为红色，应用交通控制，避免事故;起重机断电时，制动器处于制动状态，抓手处于闭合状态等。(3)该系统设计为在采取纠正措施之前能够安全地继续工作，例如b .当穿梭输送液压系统故障时，可将底盘固定在地面上，以确保飞机安全着陆。金属横梁的冗馀设计确保钢包在钢丝断裂或链条断裂时行驶到安全位置。
3.4参数化建模技术
参数化设计实际上是一种基于拓扑哲学原理的计算机辅助设计技术，本质上是以参数化的方式表示所研究对象的某些特征，并通过参数化方式与构造对象建立拓扑关系。本文主要针对模型的参数化设计。创建桥梁车辆库是SolidWorks第二次开发的基本支持。每个零件模型对整个机器的模型都有重要影响。创建桥接电缆的三维模型时，必须首先构建起重机结构的三维模型、机构的各个部分，然后构建零件的模型以获得桥接电缆的三维模型。建立3D模型资源库时，必须将每个零件的所有大小储存在先前定义的SQLServer2008资料库中。如果需要模型的某个零件，则只需将其替换为一个模型。
3.5远程监控平台
随着信息技术的发展，计算机系统和通信设备的数量不断增加，现代企业也越来越多。安全可靠的运行保证了工业制造所需大型机械工程的进度和质量。但是，在恶劣的工作环境中，桥头堡设备可能会导致故障，由于流动性高和分布广泛，很难管理。传统的监控工具不再能够满足功能复杂性、更快的更新、操作自动化、信息共享和智能分析的要求，越来越多的公司希望远程诊断和维护设备。远程监控平台能够及早发现故障，及时维修，降低故障率和停机时间，降低维护成本，降低安全风险。
3.6起重机模块化设计过程
输入主要参数后，首先设计桥梁车辆，切换到桥梁杠杆设计，切换到微型汽车发动机变型和部级结构设计。在设计直升机时，您需要z。b .为钢丝绳、滚子、电动机、制动器、滑动轴、制动器、离合器设备、铰链、滑板组和滑板组进行设计选择，每个可选参数显示在界面的右侧。发动机设计完成后，单击“保存并关闭”按钮进入车身运行设计选择。
结束语
本文以VisualStudio2010为开发环境，运用参数化和模块化设计，开发的桥式起重机模块化设计系统，显著提高了桥式起重机的设计效率，能够完成桥式起重机整车以及大车、小车中各模块的设计出图，极大满足起重机企业的需求，提高了企业的竞争力。此外，随着对该设计系统的不断完善，该设计平台还可用于桥式起重机、悬臂起重机等的设计，不断推进企业的信息化建设。——论文作者：郭利平 1 葛文哲 2
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