发布时间：2021-02-04所属分类：管理论文浏览：1次
摘 要： 摘要：将广东汕尾的海产品冷链物流作为研究对象，采取线下实地采访和线上问卷调查方式，对该市海产品冷链物流从业人员和消费者进行调研，了解该市的海产品冷链物流配送现状，分析其中的影响因素，针对汕尾市海产品冷链设备以及技术落后等问题提出有效的改善
摘要：将广东汕尾的海产品冷链物流作为研究对象，采取线下实地采访和线上问卷调查方式，对该市海产品冷链物流从业人员和消费者进行调研，了解该市的海产品冷链物流配送现状，分析其中的影响因素，针对汕尾市海产品冷链设备以及技术落后等问题提出有效的改善方案。
关键词：海产品 物流配送 改善方案
一、引言
近几年，由于对海产品的市场需求增加，市场上海产品的种类越来越多，海产品产量和消费量增长迅速。海产品在渔业经济中具有不可代替的作用，但海产品具有容易腐烂变质、保质期短等特点，因此对物流配送是个极大的考验。
虽然在我国冷链物流属于一个新兴的行业，但是近几年我国的冷链物流迅速发展，对冷链物流的研究也层出不穷，通过中国知网对主题“生鲜冷链物流”进行检索，在2015年-2020年间，共有970篇文献。在国内2018年袁伟伟基于食品冷链和物流配送等相关理论，以扬州市冷链物流配送中心为研究对象，根据当地的城市规划和现有条件来计算物流成本，选出综合费用最低的方案，从而确定出冷链配送中心的位置[1]。2019年，作者针对冷链物流设备缺失、规划不科学问题，提出依据不同生鲜农产品使用不同温度的运输设备、建立监控网络等对策[2]。2020年曲艺、郭兴华在中文章简要介绍了生鲜农产品冷链物流的含义和特点，分析了生鲜农产品冷链物流存在先进的冷链物流资源分布不均、冷链物流体系不够完善等冷链物流问题，并结合实际问题阐述了全面加大冷链物流设备投入和人才培养力度、建立合理的互联网冷链物流体系的对策[3]。在国外，周海霞分析各国在海产品物流管理模式上所采取的创新举措。如美国海产品流通是以直销模式为主，海洋捕捞产品大多先在渔港集散，经过生产者或是渔业组织商品化处理后，直接销售到大型超市、连锁销售集团、海产品加工厂、批发商，最终到达消费者手中，这样使降低了交易成本、提高了海产品流通效率[4]。刘彬、王书军分析了国外降低生鲜蔬菜物流损耗经验，如扩大生鲜蔬菜生产规模、完善物流组织功能;采用先进的物流技术、提高生鲜蔬菜的信息化水平等等，并分析比较了我国和国外生鲜蔬菜物流发展[5]。同样，李瑜生也将我国的生鲜蔬菜冷链物流系统与国外进行比较，分析了发达国家生鲜蔬菜物流发展现状，如美国生鲜蔬菜的生产具有高度的专业化和区域化特征;日本已建立起以批发市场流通为主的生鲜蔬菜物流体系[6]。
但是目前，针对海产品物流配送体系不健全，还没有深入的研究。本文将以汕尾市海产品冷链物流作为研究对象，通过文献检索，收集并整理资料，根据当地实际情况探讨如何改善海产品冷链物流配送体系，进而提高海产品物流配送效率，增强客户的物流服务体验。
二、汕尾市海产品冷链物流配送现状及问题分析
(一)汕尾市海产品物流配送运作现状
目前，汕尾市海产品供应单位分散、规模小，以个体经营为主，大部分的海产品均是经由批发市场逐级向下销售的，形成由海产品捕捞户—批发商—海产品市场/超市—消费者的模式。通过对汕尾市海产品捕捞户和海产品市场调查分析，本项目组了解到汕尾市海产品物流配送模式呈多样化发展。目前汕尾市海产品物流配送模式主要有以下两种:
(1)直接配送模式，即客户向供应商下订单，供应商将客户需要的海产品直接配送到客户(如图1)。该模式具有快速灵活、满足客服个性化需求的特点，减少了中间环节，节省海产品在途时间，在一定程度上增强了海产品配送的时效性。但是大部分海产品供应商的物流配送功能并不健全，其配送服务不到位，在小批量、多批次的情况下，运输工具的空载率高达45%，导致配送的规模效益难以形成，运输成本增加。
(2)第三方物流配送模式，即海产品供应商不承担海产品物流配送环节，而将这一部分责任转移到第三方物流公司，由第三方物流公司对信息进行统计组合、处理后按客户订单要求，配送到客户(如图2)。其优势在于第三方物流公司能提供更多的作业和管理上的专业知识，其专业性较强，同时可以使企业降低经营风险。但是这种配送模式也存在配送效率、服务质量不能保证的缺点。
汕尾市海产品物流配送问题分析
1.供应单位分散、规模小
据汕尾市统计信息局统计显示，该地区80%以上的海产品供应商属于个体经营，其供应单位分散且规模小，经营模式也没有完善的体系，不仅使得海产品供应质量不稳定、交货期难以保证，而且造成了物流配送企业需要进行多方面的奔波来收集个体散户手中的海产品，从而导致了收集以及配送过程中成本支出的增加，从而影响整个海产品的市场价格。
2.冷链物流基础设施不完善
海产品与其他常规产品相比，具有易腐易变质的特点，对温度、卫生条件要求高，不能在常温下进行运输配送，因此海产品必须在低温的环境下进行运输配送。目前，汕尾市海产品运输配送方式多为“碎冰+泡沫箱”的形式，还有部分企业使用普通车辆进行常温送达，使得海产品因不能得到很好的冷藏保鲜效果而导致损耗率巨大，其成本居高不下。此外在配送过程中车辆装、卸环节多且重复导致配送时间延长,也在无形中增加海产品的损耗率。
3.冷链物流专业人才匮乏
海产品是一种特殊的生鲜产品，在物流配送处理中需要从业人员具备扎实的冷链物流方面的基础知识。据前瞻网统计(如图3)，广东省农产品冷链物流需求大幅度上升，在一定程度上给冷链物流配送带来了巨大的压力。目前，汕尾市海产品的物流配送大多都是交付给第三方物流公司配送,在订单突增的情况下,第三方物流配送平台会出现盲目招聘不专业的工作人员。而大多数工作人员没有经过正规的物流教育或者培训，仅凭借相关工作经验总结做事，操作方法较为传统落后。
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三、海产品冷链物流配送改善对策
1.构建共同配送模式
共同配送指的是在同一个区域内建立一个共同的配送点，各个供应商都将自己的产品集中到这个配送点进行分拣和临时储存，再将产品送至客户手中。汕尾市海产品供应商规模小，其市场客户也相对分散，订单数量较少，因此需企业之间加强合作，构建共同配送中心，一方面，利用集约化配送，能够一次性将海产品投送到目的地，有效降低配送的成本，提高了物流效率和服务水平;另一方面，实现物流配送众多企业的利益合理分配，促进物流配送行业收益最大化。
2.加强冷链物流基础设施建设
冷链物流基础设施是确保海产品物流配送质量的重中之重，能大大降低配送成本，提高配送效率。汕尾市政府应积极响应广东省的冷链物流基础设施骨干网建设，加大投资该市冷藏和冷冻设备的建设，完善冷链物流配送环节的基础设施建设。同时，企业借助有利的政策环境，投资建设冷链物流配送基础设施，使海产品完好的送到客户手中，增强客户的服务体验。
3.培养冷链物流专业人才
为了促进当地海产品产业的发展、提高物流服务，培养冷链物流人才成为了当务之急。一方面，该市可以与广东省开设物流专业的高校合作，如广东海洋大学等高校，重视物流高等教育，引进物流人才;另一面需要物流企业积极进行员工的职业技能培训工作，将目前世界上先进的冷链物流知识与技能通过培训传授给配送人员，从根本上提高物流配送人员的专业技能，进而提高配送效率。
四、结语
总而言之，汕尾市的经济发展离不开渔业经济的支撑，海产品在该市的渔业经济中发挥着不可代替的作用。在海产品的冷链物流配送方面，如何降低成本，保证海产品的新鲜度和品质成为当务之急。汕尾市海产品冷链物流行业欲要走得更远，必须得向国内发达城市以及发达国家相对成熟的物流学习，加大发展冷链链物流。——论文作者：李桑璇、张玉萍
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