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《摩托车》简介：
《摩托车》主办： 人民邮电出版社，周期： 半月，出版地：北京市，语种： 中文;，开本： 大16开，国际刊号：ISSN： 1002-6754，国内刊号：CN11-1650/U，邮发代号： 2-342，创刊时间：1985
《摩托车》论文写作参考：
1 形神兼备质感出色………………………………………… 24-25
2 酷行街头…………………………… 26-29
3 再战西域2014环塔拉力赛见闻 ……………………………杜启弘; 30-31
4 五味环塔…………………………… 32-33
5 魅力环塔…………………………… 34-35
6 法式浪漫 ……………………………王汉永; 36-41
7 归来吧,“北欧女神”…………………………… 41-43
8 风从虎…………………………… 44-52
9 “豹”行天下 ……………………………银华; 52-53
10 龙耀天下 ……………………………54-59
11 游走四方宗申Z-oneT摩旅版…………………………… 60-65
12 硬汉来袭…………………………… 66-72
13 发动机上的国度 ……………………………俊东;小伟; 72
14 车行天下 ……………………………73
【论文摘 要】随着我国汽车产业生产能力的发展，与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在市场经济发展下，汽车作为一种特殊物资，由于被国家控制销售渠道单一，所以，营销受到阻碍，致使形成了我国汽车市场营销现状发展的不足。
【论文关键词】我国汽车市场 营销现状
本文通过对我国汽车市场营销现状的分析，分别从我国汽车市场营销发展历程、目前我国汽车市场营销主要存在以下几个方面的问题以及我国汽车市场营销发展趋势进行了浅谈。
一、我国汽车市场营销发展历程
在84、85年期间，政府允许汽车企业生产超出的部分汽车可以自销，由于一些人手里掌握一些资源，低价进高价卖，把汽车价格炒高，在这种倒买倒卖中获得了高额利润，同时也带动了汽车投资热，是汽车的市场一片混乱，产生了畸形的市场繁荣，与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。在94年，中国汽车销售体系发生了改变，可以按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统。在94年以前，汽车销售渠道完全被政府控制，根本谈不上营销。96年汽车市场基本开放，由于一些汽车品牌价格下降，震动了整个车坛，开始了第一次价格战。98年，一些汽车企业成立了品牌专卖店
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